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人类从首次进图太空到如今的好奇号即将登陆火星,人类太空历程都有哪些重...

人类探索太空的历程 中国人最先用火箭飞行 人类飞向太空的梦想，有文字记载的至少有数千年。古代中国就有“嫦娥奔月”、敦煌莫高窟“飞天”图案等美丽的传说。西方航天学界认为，中国明朝人万户为人类第一个尝试用火箭飞天的人，并将月球上一座环形山命名为“万户”，以表纪念。

年，凤凰号火星探测器成功发射，并在着陆地点附近挖到的发亮物质是冰冻水，从而证实火星上的确存在水。这也是人类首次通过探测器在地球以外获得冰冻水样本。

火星车：火星探索的新里程碑 地球的近邻“火星”，同样承载了人类对于宇宙的好奇。2004年，姊妹火星车“勇气”号和“机遇”号首次空降火星表面，执行在这颗神秘的红色星球上进行地质考察的任务。他们承载着一个重要的使命—寻找火星上存在生命的证据。

引言：好奇号作为美国宇航局现阶段最强的火星车，它由核能提供动力，并且具备应对火星恶劣环境的能力。前段时间外国媒体报道，好奇号再次在盖尔环形山有新发现，这个发现似乎为火星的过去增添几分生机。

年“好奇号”是人类对火星最“沉重”一吻，因为“好奇号”重达900多公斤，有SVU汽车大小，这样体型庞大的火星车登陆火星在人类史上还是头一次。 “好奇号”将在火星上工作两年，探寻火星上维持生命的可能性。

一直以来都是人类深空探测的热点。人的火星探测起步于20世纪60年代，到今年6月底，共实施了44次探火活动：美国21次，苏俄19次，日本1次，欧洲2次，印度1次。

如何在太空中建设GPS系统?你需要精度高出50倍的深空原子钟

未来的导航员将可以直接从地球发送信号到航天器，就像在地球轨道上的导航卫星一样，航天器上的深空原子钟将测量来自地球的信号到达它所需的时间，然后，航天器就可以计算自己的位置和轨迹，自己给自己指示方向。

因此NASA实验了一种方法：将原子钟直接装在航天器上，也称为 深空原子钟 。这时候航天器只需要接收来自地面控制中心发来的信号，上面的原子钟就能准确及时地得到信号传达所花费的时间，然后，航天器上的宇航员就可以计算出自己的位置和轨迹，并确定在太空中的方向。

据悉NASA已经委托美国马里兰州的戈达德太空中心制造了一个月球GPS接收器的原型机，并准备于近期送往国际空间站进行试验，如果系统可靠性得以验证的话未来月球与地球之间的联系会更加的紧密。此外，NASA还在推进深空原子钟的试验，这也将改变航天器飞往火星或更远深空的导航方式。

《好奇号》《奇点科学》《万物》《博物》,怎么选?

1、简单来说，还是看年龄和偏好。《好奇号》和《万物》适合小学阶段，二三四五六年级都行，也是当前这个阶段卖得最好的两本科普类杂志。

2、《好奇号》：覆盖科学、历史、文化、文学等多个领域，适合6-12岁孩子。《万物》：源自英国《How It Works》，适合8-15岁青少年，强调图解科学。《问天少年》：航空航天、军事科普，适合9-18岁青少年。《博物》：《中国国家地理》青春版，适合8-14岁青少年。

3、《好奇号》：适合6-12岁青少年，内容涵盖科学、技术、自然、历史和文化等领域，通过主题式阅读和引导式提问满足孩子的好奇心。《万物》：适合8-15岁青少年，源自英国《How it works》，以图解科学的方式讲述万物背后的科学原理，内容丰富，适合培养孩子的理科思维。

万物和好奇号怎么选

好奇号更适合小学生。好奇号杂志更适合小学生，《好奇号》内容覆盖了科普、艺术、人文、文化、文学多个领域，每一期都包含科学、技术、历史、考古、文化、自然，相对来说会更加的全面。《万物》对科学原理的剖析和揭秘，善用大量图片，就算不识字的孩子，也可以看得津津有味，没有好奇号那么全面。

选择万物和好奇号时，需要根据自己的兴趣、目标、内容需求以及预算进行综合考虑。目标和兴趣：要明确自己的目标和兴趣。万物涵盖了各种领域的知识，适合对各类主题感兴趣的人。而好奇号则专注于探索火星等天体，对于天文学和太空探索感兴趣的人可能更适合。

这三本杂志都可以选。《万物》以科学、技术、历史、文化等方面为主，内容较为广泛，适合8-15岁的孩子阅读。《博物》以自然、历史、文化、艺术等方面为主，内容较为深入，适合有一定阅读基础的孩子阅读。

总的来说，在选择科普杂志时，家长不仅要考虑孩子的年龄和阅读水平，还要考虑杂志的内容质量和专业性。通过综合评估《好奇号》、《博物》、《万物》和《问天少年》这四本杂志的特点，可以找到最适合自家孩子的科普读物。

《万物杂志》和《好奇号杂志》相比较下，《好奇号杂志》比较好。《万物杂志》14个板块，内容横跨七大学科并提供完整维度的知识点解析。每一期杂志都涉及7大学科：交通运输、生态环境、工程科技、生命科学、太空、历史和建筑。除此之外，还有单独的生活科学版块，这部分的内容都和平时的生活密切相关。

好奇号跟火箭分离是怎么知道去火星的?

首先发射这种人造卫星或者是探测卫星的话最基本的最基本的操作流程就是需要通过火箭发射到相应星球的表面，所以此次美国发射的好奇号火星车同样也是经过火箭发射，然后到达外太空当中，再经过一系列复杂的过程最后到达了火星的表面。

从进入火星大气层到最终着陆，好奇号共经历了大约7分钟。这段时间内，科学家和观测者紧张地等待着结果。 最终，好奇号借助降落伞成功减速，在距离火星表面6公里的高度安全抛弃了降落伞。 脱离降落伞后，好奇号启动了反推火箭，缓缓降落在火星表面。这一刻，地球上的研究人员欢呼雀跃。

好奇号火星探测器的着陆是一项非常复杂的任务，需要经过多个步骤才能完成。首先，探测器进入火星大气层后，需要通过降落伞减速，然后使用火星探测器的“天鹅绒绳”系统，将探测器缓慢地降落到地面。最后，探测器需要通过自身的机械臂，将自己从“天鹅绒绳”系统上解放出来，完成着陆。

悬架线是由泰克诺拉纤维（Technora）和凯夫拉纤维（Kevlar）制成的，这两种材料几乎是我们所知的最强和最耐热的材料。 然后，它抛弃了降落伞，并使用火箭发动机进一步减缓了它的下降速度。当它足够接近时，好奇号部署的一台天空起重机，将探测器轻轻地降到地面上。 这是快速版本。